Видалення сажового фільтра на Renault Megane 3 – 1.9 dCi

У разі використання не надто якісного пального з великим вмістом присадок і сірки сажові фільтри можуть забиватися. Це призводить до того, що вихлопні гази не виходять і переповнюють фільтр. Також неподатки можуть бути пов’язані з поломками датчиків або збоями в програмі автомобіля. На тлі виходу сажового фільтра з ладу автомобіль втрачає потужність, зростає витрата пального, спостерігається підвищена димність вихлопних газів, а також виникає нестабільна робота двигуна на холостих обертах.

Як відбувається видалення сажового фільтра? Процедура передбачає таке:

Насамперед майстер має фізично видалити сажовий фільтр, який розташований у передній частині вихлопної системи. З відкритого корпусу виймаються керамічні стільники, а потім отвір заварюється.

Програмне відключення сажового фільтра проводиться шляхом зчитування заводського програмного забезпечення (прошивки) з блоку керування для подальшого коригування. Фахівець безпосередньо підключається до плати блоку керування після її демонтажу з автомобіля. Після коригування програми в блок керування записується доопрацьована та вдосконалена версія.

Досвідчені майстри також можуть провести програмне відключення клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та збільшити потужність (чип-тюнінг).

Видалення сажевого фільтра VW Caddy 1.6d

У ситуації, коли зникла тяга автомобіля, а також суттєво збільшилася витрата пального, майстер може діагностувати засмічення сажового фільтра. Про це також сповіщають індикатори на панелі приладів. Для усунення проблеми знадобиться провести видалення деталі.

Видалення сажового фільтра на VW Caddy 1.6d проводиться так:

• · Корпус фільтра, розташований у передній частині вихлопної труби, демонтується з автомобіля;
  · Майстер розкриває деталь і виймає керамічні стільники;
  · Корпус закривається та встановлюється на колишнє місце;
  · Для програмного відключення потрібно зчитати заводське програмне забезпечення (прошивку) з блоку керування;
  · Після прямого підключення до плати блок керування знімається для подальшого коригування;
  · Нова версія знову записується в блок керування.

Завдяки досвіду та кваліфікації фахівців послуга з видалення сажового фільтра виконується швидко та якісно. Після цього програма й сам автомобіль тестуються. У ході робіт використовується лише перевірене спеціалізоване обладнання, яке дозволяє досягти максимальної якості виконаних послуг.

Удаление сажевого фильтра на Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI

Услуга снятия сажевого фильтра проводится опытными специалистами. Благодаря такой процедуре можно исправить некоторые поломки, возникающие при эксплуатации автомобиля:

• Потеря мощности;
• Большой расход топлива;
• Высокая дымность выхлопных газов.

Спровоцировать проблемы сажевой фильтрующей системы может топливо, в которое производители добавляют различные присадки. Они могут полностью забивать соты, провоцируя серьезную потерю качественных характеристик транспорта. Процесс физического и программного удаления сажевого фильтра на Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI предусматривает следующее:

• В средней части выхлопной трубы, которую частично придется демонтировать, расположен фильтр;
• Корпус раскрывается, и из него извлекаются соты катализатора и сам фильтр;
• Заваренная деталь возвращается на свое место;
• Для того, чтобы провести программное удаление потребуется подключиться к плате через диагностический разъем OBD II;
• После считывания заводской прошивки программист делает коррективы, а затем записывает новую версию на блок управления.

Во время проведения физического удаления сажевой системы, без программной корректировки, автомобиль может все равно терять свою мощность. Потому требуется выполнить эти две процедуры, провести окончательное тестирование транспорта.

Удаление сажевого фильтра на Peugeot 308 1.6 hdi

Удаление сажевого фильтра на Peugeot 308 1.6 hdi необходимо провести в случае потери мощностей автомобиля, повышенной дымности, а также перерасхода топлива. Спровоцировать забивание сажей сот может некачественное топливо, с большим количеством примесей.

Процедура физического удаления сажевой системы, которая находится между турбиной и двигателем, проводится путем его извлечения. Мастер просто раскрывает корпус, а потом вынимает соты, забиты сажей. Рекомендовано провести программное удаление, чтобы не столкнуться с проблемами снижения мощностей в дальнейшем. Специалист проводит процедуру следующим образом:

• подключается к блоку управления;
• считывает заводскую прошивку, вносит необходимые изменения по отключению сажевого фильтра;
• записывает новую версию прошивки блока управления.

Процесс удаления сажевой системы и перенастройка занимает 4 часа. Дополнительно мастера могут отключить клапан ЕГР, увеличить мощность (чип-тюнинг). Работы проводятся быстро, качественно с учетом технических требований.

Удаление сажевого фильтра на Hyundai i40 1,7 crdi

Спровоцировать повышение уровня масла в двигателе, а также появление индикации на панели управления, может забитый сажевый фильтр, который необходимо удалять. Чаще всего засорения происходит в результате использования топлива с присадками, которые оседают на сотах, и блокируют их. Процедура удаления сажевого фильтра на Hyundai i40 1,7 crdi занимает около 4 часов и выглядит следующим образом:

• Мастер снимает фильтр, который находится в самом начале выхлопной трубы;
• Раскрывает корпус и снимает соты;
• После заваривания корпуса деталь снова устанавливается на свое место;
• Специалист подключается к блоку управления для чтения заводской прошивки;
• Проводит программное удаление, внося соответствующие изменения;
• Доработанная прошивка вновь записывается на блок управления.

Плюсом такой услуги является то, что автомобиль повысит свою мощность, а приборная панель перестанет выдавать ошибку. После всех процессов мастера проводят тестирование автомобиля, чтобы подтвердить результат. Дополнительно клиент может заказать услугу по отключению клапана ЕГР, а также чип-тюнинг (увеличение мощности). Компания дает гарантию на все ремонтные работы в течение года.

Замена катализатора Hyundai Sonata на коллекторный пламегаситель IMS

Пробег за 150 тыс? Установили ГБО на свой Hyundai! Горит чек р0420 или р0430?
Тогда пришла пора заменить катализатор на пламегаситель. Чаще всего крошится сам керамический блок катализатора и пыль его может попадать в двигатель. Процедура замены катализатора на пламегаситель Hyundai Sonata занимает около 4 часов и выглядит следующим образом:

• Мастер снимает корпус катализатора, выпускной коллектор в сборе с катализатором;
• Раскрывает корпус и удаляет соты;
• Вваривает пламегаситель;
• После заваривания корпуса деталь снова устанавливается на свое место;
•  Устанавливаем механическую обманку катализатора (с мини-катализатором) или программно отключаем второй лямбда зонд, переводим на евро2. 
  
  
• 
  

Замена катализатора Kia Rio/Hyundai Accent на коллекторный пламегаситель IMS

Пробег за 150 тыс? Установили ГБО на свой Kia / Hyundai! Горит чек р0420 или р0430?
Тогда пришла пора заменить катализатор на пламегаситель. Чаще всего крошится сам керамический блок катализатора и пыль его может попадать в двигатель. Процедура замены катализатора на пламегаситель Hyundai Sonata занимает около 4 часов и выглядит следующим образом:

• Мастер снимает корпус катализатора, выпускной коллектор в сборе с катализатором;
• Раскрывает корпус и удаляет соты;
• Вваривает пламегаситель;
• После заваривания корпуса деталь снова устанавливается на свое место;
•  Устанавливаем механическую обманку катализатора (с мини-катализатором) или программно отключаем второй лямбда зонд, переводим на евро2.